PORTAL SUZUKI VEÍCULOS

Planejar, estruturar, criar, desenvolver e taguear o novo site responsivo da Suzuki do Brasil. "Surpreender de forma simples“
www.suzukiveiculos.com.br
 

AGÊNCIA: AMPFY

Creative Director: Rodrigo Marangoni
Lead Designer: Fabio Fregni
UX Designer: Will Sertório
Visual Designer & Motion: Rafael do Nascimento
UI Designer: Milena Kotaki

MÉTRICAS

Foi feita uma análise para identificar o gargalo no funil de conversão. Essa análise foi feita por carro e por oferta.

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Hipóteses e insights

ONDE ESTAMOS
Segundo estudo da consultoria 9clouds, a conversão para sites automotivos tem 3 fases: 0.5% Ruim (Carros)  - 1.0% Na média (Oferta) - 1.5% Acima da média

CONVERSÃO DA PÁGINA DE OFERTA
Além de ter uma fonte de tráfego diferente (Social, ao invés de CPC), o que faz a tela de Ofertas ter uma conversão superior? Jimny também tem um CTA diferente dos demais.

PÁGINA DE INTERESSE X PREÇO
Normalmente, as taxas de conversão aumentam por etapa do funil.
Será que o preço mais evidente na tela de Interesse afasta os consumidores?

 

ANÁLISE DOS CONCORRENTES

Qual é o fluxo de telas dos concorrentes? Como eles estruturam as telas de produto?
Jepp, Toyota, Hyundai, Volkswagen e Suzuki UK.

Telas de Produtos - Diferenciando os blocos de conteúdo

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Hipóteses e insights

PROPORÇÃO DE CONTEÚDO
Proporção de conteúdo Assim como o site da Suzuki UK, como podemos equilibrar melhor a proporção entre os 3 tipos de conteúdo?

FLUXO DE PROPOSTA
Será que devemos trabalhar apenas no modelo de Proposta? Como simplificar ainda mais o contato do usuário com a Suzuki?

 

HEURÍSTICAS

O teste consiste em um questionário de 21 perguntas, onde são avaliados 5 critérios: 

1. Objetividade 
2. Motivação 
3. Persuasão 
4. Propensão a ação 
5. Relevância

Quais as boas práticas de otimização de conversão?  Qual a nota da nossa tela de produto nesse quesito?

A landing page do site atual de Suzuki foi submetida ao Teste de Efetividade de Conversão.
O teste foi criado pelo VWO, uma das ferramentas de otimização de conversão mais populares no mercado. 

 

Resumo da Análise

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MENU
Será que o menu deve acompanhar o usuário durante a navegação, ou ele facilita a saída dos usuários?

ALÉM DA "PROPOSTA“
Se a página de produto é para o usuário explorar, será que não devemos trabalhar call-to-actions menos "fundo de funil"? (Ex: simular financiamento, test-drive)

SITEMAP

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FLUXO DE CONTATO

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WIREFRAME

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